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重新评估芝加哥大道

(资料图片)

Rogelio Cadena

正如城市开发商约翰·赖特 (John S. Wright) 所指出的那样，芝加哥林荫大道从一开始就预示着城市的成功，因为它通过“宏伟的公园和公园大道”将城市连接起来，并为芝加哥某一阶层的居民提供了充足的马车运输和休闲活动空间。

但我们今天拥有什么?用著名规划师 Daniel H. Burnham 的话来说：“我们是如何生活的？” 本论文探讨了芝加哥林荫大道系统作为城市内连接基础设施的过去、现在和未来的用途。

林荫大道-杂货店、冰淇淋摊和四处闲逛的人

芝加哥地图，中央林荫大道颜色高亮：绿色、红色、蓝色

地图- 公园特写

深入研究文件、GIS 数据以及对邻近社区地区当地非营利组织的一系列半结构化访谈，使我们能够解决林荫大道系统目前未充分利用的问题，考虑到城市不断发展的社会经济和种族肤色线，建议设计一个包容性框架，在城市的宏观和微观尺度上连接和支持社区城市选民。

该提案建议，在现有社区代表的明确参与下，必须建立一个有效的机制来控制芝加哥林荫大道系统的资助。

人们在公园野餐

两排树木的可视化

分发食物的室外空间效果图

五座建筑物和七张带雨伞的户外桌子的可视化

游乐场可视化

带有休息区和舞台的活动空间的可视化

通过墙壁和屋顶图书馆内部

教堂的渲染

渲染图

翻译/挖掘鸡

编辑/挖掘鸡

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